由于之前的一张以等速续航比照特斯拉Model 3的宣扬海报,为广汽新能源新车Aion S(官方读:埃安S)在网络言论上招来不少黑料。其实谈起“蹭Model 3的热点来捧自己”这件事儿,广汽新能源并不是最出面的那个,不信你看看近邻的吉祥新能源GE11。

既然如此,咱们就抛开Model 3不说,仅从现在的国内新能源商场来剖析,看一看Aion S是否如广汽新能源所说,真的是一台颇具竞争力的划年代产品。

归纳续航510km,接过腾势500的“自主头把交椅”

在Aion S之前,国内电动汽车的最高续航路程一向由腾势500操纵,其归纳451km的续航才能至今仍可算是一流水准,槽点在于,腾势官方举办了屡次所谓的“光电举动”。经过丰盛奖赏鼓舞媒体尽量开出高续航成果,也就呈现了室外40℃气候下,媒体教师不开空调、匀速30km/h开了整整两天,得出的700+km续航毫无参阅含义。

现在,Aion S抢在比亚迪之前,先一步打破归纳续航500km大关,暂时拔得头筹。

预价格16万元起的Aion S魅630版别预计会推出三款不同装备的车型,均搭载由宁德年代供给的三元锂电池,总能量为58.8kWh,官方给出的归纳续航路程为510km。

这组电池包有两大亮点,一是体系能量密度达到了170Wh/kg,在现在已发布的车型中能量密度最高。二是除了全铝合金原料外壳的使用使得电池包更轻以外,新的811正极资料配比也为电池能量密度进步做出了很大奉献。什么是811配比呢?它的意思是,三元锂电池中正极资料镍钴锰的(NCM)份额为8:1:1,更高的镍含量能够提高能量密度并降低成本(钴的价格很贵)。

早前蔚来在ES6新车发布时,曾表明ES6将会是国内首款搭载811三元锂电池的车型,按官方发布的上市日期来看,5月正式上市的Aion S又比6月开端交给的ES6快了一步。

假设广汽新能源所发布的Aion S归纳续航510km比较真实(现在许多用户置疑58.8kWh电量,能否支撑如此高的续航,咱们十分等待后续的实践测验),并将正式上市后的价格操控在20万以内,那么Aion S将会成为2019年最具性价比的车型。想一想,缺乏20万元,除了510km的续航以外,你还能够具有奔跑设计师做的内饰、6.9秒的百公里加快、两块12.3寸大屏(中高配车型)和L2等级智能辅佐驾驭(仅限高配车型),还要啥自行车呢?

同等级装备最丰厚 智能化程度最高

Aion S 炫530

Aion S 魅630

广汽新能源Aion S现在共有两个版别,分别是魅630和炫530。前者的归纳工况续航路程为510km,补助后起价格为16万元;后者的归纳工况续航路程为410km,补助后起价格为14万元。现在广汽新能源只发布了魅630的参数装备信息,而炫530车型更有可能是针对网约车和同享出行商场的。

Aion S的外部尺度为4768mm×1880mm×1530mm,它的轴距达到了2750mm,较现在其他国内自主新能源车企的A级车型比较,Aion S的各项数据都占有优势。

并且经过纯电动专属GEP渠道打造的Aion S,能够充分利用这些优势数据,然后转化为车内的驾乘空间。比较采用油改电而来的长闲适动EV460,以及一直对标Model 3的吉祥GE11,尺度和空间体现上Aion S更超卓。

广汽新能源经过独立的智能化工厂,能够完成Aion S车型个性化定制出产。顾客能够在16800种定制化组合中挑选自己心仪的样式。乃至,广汽新能源的总经理古惠南表明:“假设你期望定制一个造型异乎寻常的保险杠,咱们都能够经过3D打印为你完成。”

车载智能化装备上,Aion S搭载的是2.0版广汽新能源AI体系,能够支撑车载4G Wifi、双屏互动导航、车载QQ音乐、Ai智能语音操控、低电量主动找桩、整车OTA晋级等功用,未来还将支撑深度的微信功用嵌入。

在未来的顶配版魅630车型上,还将装备手机蓝牙虚拟钥匙、账号辨认进入、移动电站(V2V/V2L)以及L2等级智能辅佐驾驭(包含高速主动辅佐驾驭、拥堵主动跟车、磕碰预警、主动紧迫刹车、车道坚持、远近光主动切换)等科技感十分强的功用。

最终,还要着重的是,咱们一直认为,现在国内新能源车企与其一味的经过对标特斯拉来蹭热度,不如先踏踏实实做好自己的产品,想一想国产化的特斯拉Model 3落地后,果然做到30万以内价格的话,该怎么来应对。就比方现在,吉祥的GE11、改款的比亚迪秦Pro EV等等,该怎么应对Aion S相同,广汽新能源现已先一步给许多企业制作了压力。

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